Trasporte | vacata

Transporte

Bogotá posee dos terminales: la Internacional Aeropuerto el dorado, para el tráfico nacional e internacional por terminuses de dos pasajeros y dos de carga y el privado de Guaymaral de aeropuerto, que atiende a aviones pequeños. Para transportar la masiva posee el sistema TransMilenio: una red de autobuses articulados con decenas de estaciones a lo largo de seis grandes rutas. A sus portales o estaciones terminales vienen cientos de autobuses desde sectores retirados de las vías principales de alimentación. De igual forma, tanto en los distritos comerciales y centrales, desde en la periferia, varios miles de taxis, buses, busetas y grupos completan la oferta de transporte masivo. Gran parte de los taxis autobuses y intermunicipal que se salen de la terminal de transportes de Bogotá, ubicado estratégicamente en el centro - oeste de la ciudad.

Aeropuerto Internacional el dorado

Se da cuenta de los ingresos a la ciudad para el aeropuerto internacional el dorado, donde uno concentra el 65% de las operaciones del país. Allí hay abordajes realizados, conexiones, arribos, tráfico de vuelos y todos los pasos relacionados a los ingresos y salidas del país.

Los módulos de oficina para pasajeros de vuelos nacionales e internacionales están en el primer piso. También están los mostradores de compra de tiquetes, usted reserva, compruebe en inmigración y aduanas. En el segundo piso se encuentran los servicios de información, las pantallas de llegada y salida de vuelos, salas de espera, agencias de viajes, farmacias, restaurantes y cafeterías, librerías y artesanías. Telecom posee una oficina desde donde se puede hacer llamadas nacionales e internacionales y además ofrece servicio de fax e Internet. Hay teléfonos públicos, efectivo y dispensadores de los diferentes impuestos en que es posible adquirir una gran variedad de artículos libres de impuestos.

Tanto en el área de llegada de pasajeros nacionales como vuelos internacionales, los visitantes pueden encontrar puntos de Turismo información y reservaciones de hotel, así como oficinas de taxis donde el pajero puede solicitar el tiquete que contiene la tasa equivalente a la gira que realizará. Tel.: 425 1000

Puente Aéreo de Bogotá

Es un aire de terminal conectado al aeropuerto internacional el dorado que posee rampas de salida amplia, en que producen los vuelos de la Alianza Summa (Avianca y Sam) en 6 seis destinos e igual número de orígenes, a saber: Cali, Medellín, Barranquilla, Cartagena, Pereira y Barrancabermeja. Ofrece servicios complementarios tales como:

· Servicio de cabinas telefónicas con lugar marcado, nacional e internacional

· Distribución de tarjetas de diferentes nombres para telefonía celular

· Servicio de cabinas de Taxi

· Parqueadero con cajas de pago que hospitalizar

· Salas VIP

· Equipajeros

· Cajeros ATH y SERVIBANCA (acepta tarjetas de débito internacionales y crédito)

· Restaurantes de alimentos de bocado

· Tiendas de regalos

· Teléfono de la librería.

425 1000 Ext. 3218

Terminal de transporte

Se coloca al oeste de la ciudad, cerca de ciudad salitre y es el punto desde donde sale y a donde llega el transporte conjunto de rutas de autobuses nacionales terrestres y de los que llevan a diferentes destinos en América del Sur. Cinco módulos de diferente color organizan el servicio según el destino.

Módulos

· No. 1 Uno amarillo: sur del país.

· No. 2 Azul: Oriente y Occidente.

· No. 3 Rojo: rutas hacia el norte del país y destinos hacia América del Sur.

· No. 4 Verde: servicio de taxis interdepartamentales.

· No. 5 Dwelt: llegada de pasajeros y abordaje de taxis y de vehículos de servicio urbano. En este módulo se encuentran ubicadas las oficinas de recepción y envío de paquetes a todas las ciudades del país.

Se recomienda ubicar en esta salida de la Oficina de taxis, donde puede solicitar un tiquete que especifica el valor del servicio, de acuerdo con la gira que el visitante se da cuenta.

Dentro de la terminal hay una gran variedad de restaurantes, cafeterías, tiendas de estancos, Droguerias y cajeros automáticos. Existen oficinas desde donde se puede hacer nacional y llamadas internacionales y uno también posee servicio de fax e Internet.

El punto de información turística se encuentra en el módulo 5, lugar 127. Allí también puede hacer sus reservaciones de hotel.

Tren turístico de "La Sabana"

Tren turístico de la sabana. Un tren turístico con una antigua locomotora de vapor circula a lo largo de las poblaciones de la sabana los fines de semana, siendo el tren uno de los sitios turísticos más importantes de la ciudad con un gran camino histórico.

Informe y reservas: 6 17 03 00-3 75 05 57 y 3 75 05 58

Servicio de Taxis

En Bogotá hay taxis de Turismo y de servicio público urbano, intermunicipal e interdepartamental. El costo del servicio dentro de la ciudad es muy económico y de buena calidad. El taxi también puede ser contratado por horas. Es preferible tomar los taxis que dan servicio a los hoteles o para solicitar el servicio de teléfono. Se aconseja no tomar taxis en la calle, especialmente en la noche.

Dentro del taxi, en un lugar visible para el pasajero, debe haber una identificación del vehículo y del conductor y un calendario que indica las tarifas según la unidad de cojinete del taxímetro, con su respectiva equivalencia en peso ($). Los movimientos desde y hacia el aeropuerto, los servicios prestados durante la noche y los festivos y aquellos que son solicitados por teléfono, tienen un recargo. Los viajes fuera del perímetro urbano tienen un recargo autorizado.

Alquiler de coches

En la ciudad pueden encontrar a través de la guía telefónica varias agencias de Alquiler de coches. Para tener acceso a este servicio es necesario llevar la licencia internacional, pasaporte y tarjeta de crédito.

Ciclorrutas y Ciclovías

Todos los domingos y festivos, entre 7:00 y 14:00, 121 kilómetros de las principales rutas de vuelta Bogota en CICLOVÍAS, usado donde sólo ellos circulan bicicletas, gente en patines o simplemente caminantes, programa que es un modelo en América del Sur. La ciclovía se ha convertido en la más importante actividad de recreativas y deportivas de dispersión de los habitantes de Bogotá, en tener congregados el domingos y festivos entre dos y 3 millones de ciudadanos.

El programa utiliza ejes de carretera de la ciudad, siendo posible cruzarlo completamente de norte a sur y de este a oeste. Tiene como objetivo promover la convivencia, la integración y la adecuada utilización del espacio público, así como sensibilizar a los habitantes de Bogotá con respecto a la utilización del tiempo libre, generar valores de sana convivencia y crear sentido de pertenencia de la ciudad sin ningún tipo de discriminación religiosa, racial, social o cultural. Desde el complemento del programa se desarrollan múltiples actividades recreativas, culturales y deportivas interés. Sus giras incluyen parques, espacios públicos de valor histórico y ambiental y sitios de interés turístico.

El sistema busca difundir el uso de la bicicleta como alternativa de transporte, para contribuir a la descongestión de la carretera, para integrar el uso de la misma al sistema de transporte masivo de Transmilenio y para conectar las zonas de trabajo, académica, actividades culturales y recreativas. Como complemento incluye programas de señalización, información, educación y conciliación con la comunidad.

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Para sistema de CICLORRUTAS de su parte se ha convertido en una alternativa seria de transporte para muchos usuarios de la bicicleta en Bogotá que poseen un cómodo, seguro y rápido. Fue concebido como una continuación del sistema de ciclovías y es una excelente opción de desplazamiento que no genera contaminación ambiental. El sistema incluye en la actualidad cerca de 269,3 kilómetros ubicado en los espacios públicos de variada naturaleza. Se propaga en forma de red sobre la ciudad entera y ciclo - estación está dividida en zonas para el futuro. Su excelente aceptación por parte de la ciudadanía ha generado un cambio de conciencia civil para ver en la bicicleta un vehículo de transporte diario y en las ciclorrutas, un espacio de movilización.

En todo lo que se refiere al procedimiento de comportamiento, en haber usado las ciclorrutas los ciclistas deben conocer y respetar el procedimiento que contempla el código nacional de tránsito.

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El Transmilenio

El Transmilenio es un sistema de transporte masivo que se implementó en Bogotá a principios de enero de 2001, el sistema comenzó a trabajar con buses articulados de color rojo que constan de dos cuerpos Unidos por un fuelle. Para su movilización, tienen carriles exclusivos a través de la ciudad con rutas como la calle 80, uno principal de la Caracas y autopista del Norte la Avenida sube, la NQS (acuerdo carrera 30) y la Avenida de las Américas hay son tres clases de estaciones: portales estaciones de tablero principal, colocada al principio y final de las rutas. Estaciones intermedias se colocan en intersecciones importantes.

Simple colocada estaciones aproximadamente cada 500 m, a lo largo de las rutas.

Capacidad: 180 pasajeros (46 los sat y 114 de pie)

Valor del pasaje: peso de 1500 $, incluyendo el cambio de los alimentadores (buses comunes de color verde que van a los barrios donde aún no ven el Transmilenio).

Servicios el sistema posee servicios de principal de transporte y de alimentación.

Los servicios de suministro de mover a los pasajeros desde su lugar de origen hasta las estaciones de cabecera e intermedias.

El servicio principal, por su parte, consiste en el movimiento de los pasajeros de vehículos que pasan a lo largo de los carriles exclusivos de Transmilenio, en las condiciones y modalidades de viaje que pueden ser de dos tipos: el servicio actual que sirve a todas las estaciones y ofrece flexibilidad de movimiento al pasajero; y el servicio expreso, que realiza con destinos específicos que tratan de satisfacer los deseos de viaje del usuario en condiciones de frecuencia, tours y definidos puntos de carga y descarga.

Hasta marzo de 2003 373.558.370 pasajeros habían sido transportados a través de 61 estaciones en operación, 42 kilómetros de vía en operación principal y 470 buses.

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INFORMACIÓN ADICIONAL

Movilización dentro de la ciudad: cambian las modalidades del servicio y tarifas del transporte urbano en la calidad, la comodidad y la rapidez de desplazamiento. Son los más recomendables el Transmilenio o el servicio de taxis.

Rutas de entrada y salida de la ciudad

Las rutas de mayor importancia de entrada y salida de la ciudad son los siguientes: hacia el norte, autopista de la norte y la séptima carrera: rutas con destinan Boyacá y los Santanderes.

Hacia el sur: Avenida Boyacá, Avenida 68 y autopista del sur: hacia el Tolima, Huila, eje cafetero, Valle del Cauca y Cauca.

Hacia el oeste: Calle 13, guardar silencio sobre 80, autopista a Medellín: a Caldas, Antioquia y la Costa Atlántica. Hacia el suroriente: Avenida Boyacá: Villavicencio y los llanos orientales.

Pico y placa

Pico y placa 2012 Bogota la siguiente configuración rige desde 03 de julio de 2012

El esquema de pico y placa ha cambiado y ahora corresponde un días dar nacimiento e impar del mes vinculado a la paridad o imparidad de la placa del vehículo.

Así las cosas, si su placa termina en número par, no se utiliza el coche los días de que dar a luz, durante las horas de restricción.

Las placas que dan nacimiento a

0 - 2-4-6-8 Tienen pico y placa los días de que dar a luz.

De 6 a 8:30 y de 3 a 19:30

Las placas impares 1-3 - 5 - 7-9 días impares de tener pico y placa.

De 6 a 8:30 y de 3 a 19:30

www.idrd.gov.co

aquí.